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01 abril 2012

Reunión con Vice Ministra de Trabajo


La UOM Seccional Villa Constitución informa que el viernes visitó esta ciudad la viceministra de Trabajo de la Provincia de Santa Fe, Nora Ramírez para reunirse con representantes de este sindicato y de empresas contratistas de Paraná Metal en el ámbito de la Secretaría de Trabajo local. Al término del encuentro el Secretario Administrativo de esta seccional, Leandro Del Greco explicó: “La instancia era poner a la viceministra al último detalle ya que siempre mantenemos un contacto fluido con ella por distintas cuestiones y siempre le vamos refrescando lo que va pasando con Paraná Metal”.

“Le planteamos todo lo que se fue desarrollando en esta última semana en materia de negociación. La viceministra lo que nos planteó es que está bien que sigamos negociando, que sigamos intentando buscar soluciones, que ella se va a consustanciar más con el tema y va a empezar a actuar en forma personal, va a empezar a hablar con las empresas contratistas de Paraná Metal para encontrar una solución pacífica a este problema”.

“Si bien estuvimos en una manifestación lo que nosotros queremos es encontrar una solución concreta y real para los trabajadores. Hemos analizado cuáles son las distintas alternativas que vemos factible, en un posible acuerdo o acercamiento. Le planteamos que la parte más dura es la empresarial, tanto las contratistas como Paraná Metal, en función que lo que estamos reclamando es lo que le corresponde al compañero: o trabajo o la indemnización si no está el trabajo, o un mix, si hay trabajo seguirán trabajando”.

“Le planteamos varias alternativas, lo que nosotros vamos a hacer es pasar en limpio y hacer una propuesta formal, porque hasta el momento las reuniones son en el ámbito de la Secretaría (de Trabajo) pero no se llevan actas, no estamos dentro de la formalidad pero si vamos avanzando”.

“Teníamos pensado hacer una asamblea hoy (por el viernes) pero la hemos pospuesto hasta el día miércoles, a las 18 nuevamente, en función de ver cuáles son los avances para darle algún tiempo a la viceministra para que ella también pueda gestionar ante la empresa. También va a hablar ante el Ministerio de Trabajo de la Nación planteándole que necesitamos alguna colaboración en esta instancia”.

“Por lo que dijo, Nora se va a juntar con las empresas contratistas que va a ser citadas y vamos a ver cómo sigue después del lapso que los mismos compañeros nos dieron para ver cómo se podía destrabar la situación”.

Reapertura
Con respecto a la posible reapertura de Paraná Metal Del Grego aseguró que desde la gerencia de la empresa “No nos quieren dar esa información, nos tiran datos sueltos. Sabemos que están entrando compañeros y al resto le están pagando una suspensión. Nosotros estamos yendo a hablar con algunos compañeros y vemos que algunas tareas se hacen, de limpieza; hubo algunas muestras para terminales, pero más que eso no sabemos. Nos dicen que hay un plan de inversiones, otro de reparaciones, pero la verdad que nunca jamás lo hemos visto y no sabemos a qué se refieren cuándo hablan de eso. Hasta ahora no hemos visto”.

Consultado si el conflicto con los trabajadores contratistas puede afectar la reapertura indicó que “nosotros no descartamos, nada. Estamos hablando con los compañeros propios de Paraná Metal que están adentro, sabemos que están siendo presionados para que descrean, primero de la organización y también para que el conflicto de contratistas lo resuelvan solamente ellos. Nosotros decimos que este es un problema de los trabajadores porque la patronal en esta está unida, está pidiendo un esfuerzo a los trabajadores”.

Recordó que “el compañero propio hizo un enorme esfuerzo, el que quedó, al relegar más de la mitad de su sueldo tiene la perspectiva de trabajo y de crecimiento. Al compañero de empresa no le dejan nada, ni laburo y también le están negando la indemnización que si tuvo el compañero propio. Nosotros luchamos, bregamos y peleamos para que todos estuviéramos adentro. Hoy Paraná Metal sigue cerrada. Nosotros queremos que es planta abra, pero acá hay 160 familias, no es solamente un capricho de un grupo de compañeros o de la organización. Acá estamos defendiendo los derechos de 160 familias. Ojala todo se desarrolle en el marco de la tranquilidad, de la diplomacia, pero si a los trabajadores no le queda otra alternativa utilizaremos las herramientas de acción directa”.

27 agosto 2010

Nota a la Ministra de Producción Débora Giorgi

Villa Constitución, Agosto de 2010.

A la Ministra de la Producción de la Republica Argentina
Dra. Débora Giorgi.
Presente:

Por medio de la misma nos dirigimos a usted para ponerla en conocimiento de la situación de Paraná Metal.

Reseña:
Paraná Metal es una empresa que produce autopartes de fundición Gris y Nodular, única en tamaño en la Argentina y la tercera en Sudamérica, la cual destina un 90% de su producción al mercado brasilero, para las terminales de automóviles que están allí instaladas. Se produce Campanas de Freno (autos y camiones), Discos de Freno, Mazas de Ruedas (camiones), Soportes de ruedas (camionetas), Blocks de Motor (autos), etc.

El 10 de Diciembre de 2008 la empresa entro en Convocatoria de Acreedores y desde el 16 de diciembre mantuvo cerrada la planta por el lapso de 45 días por la falta de producción debido a la Crisis Financiera Mundial, dos elementos que dejaron a Paraná Metal fuera de mercado. Hasta el momento del cierre se producía 3600 Tn. por mes de piezas en bruto puesto que luego la terminal automotriz manda a maquinar para instalar las piezas en los vehículos, aclarando que estaba trabajando al 100% de la capacidad instalada, La empresa reanudo sus actividades el 30 de Enero de 2009 con una producción de 1400 Tn. pero con un promedio anual que no sobrepaso las 950 Tn. mensuales durante el citado año.

La compañía contaba al momento del cierre con 1200 personas entre efectivos y contratados. Al día de hoy la firma cuenta con aproximadamente 900 personas puesto que implemento una serie de retiros voluntarios y planes de jubilación.

También cuenta con ayuda del Estado Nacional con el aporte de los RE.PRO. que tienen fecha de finalización en Diciembre de 2010, con la posibilidad de que renueve por 12 meses más.

El día 22 de enero de 2010 se hizo cargo de la empresa la firma Oíl MyS cuyo accionista principal es Cristóbal López, están llevando adelante negociaciones con las distintas terminales para recuperar producción, principalmente el blocks puesto que es el producto que sostiene a la empresa por su valor de venta y por cantidad de mano de obra necesaria para su producción.

Hacia mediados del mes de mayo el principal cliente de Paraná Metal, Ford, retira su pedido de Blocks por el lapso de 90 días para comprarlo en una empresa brasilera y luego hay incertidumbre, puesto que de los dos blocks que se producían uno tenía subsidio del estado brasilero y hoy ya no cuentan con el mismo por lo que la decisión de Ford Brasil es de no fabricarlo más e importa desde Sudáfrica el otro modelo de block. Ford ha tomado la decisión de mutar hacia el block de Aluminio, con lo que dejaría afuera a Paraná Metal, puesto que esto requeriría de una inversión de dinero y lo que se contrapone es que es la única terminal que está planteando ese tipo de material, todo eso hacia fines de 2011 principio de 2012. La planta necesita de una inversión que rondaría los U$s 20.000.000, dentro de estas inversiones podría estar la decisión de adquirir equipamiento para la producción de piezas de aluminio si el mercado gira hacia ese rumbo, aunque esto no sería posible de persistir este nivel y tipo de producción.

Hoy Paraná Metal está realizando solo campanas, soportes de ruedas y discos de freno, La gerencia de la empresa está llevando adelante las negociaciones tendientes a reemplazar la producción del block de Ford, teniendo en cuenta la decisión de este de traerlo de Sudáfrica, por la de otros clientes tales como Fiat, Volkswagen, General Motor, etc. empresas que ya compraban acá pero que después de desatada la crisis tanto internacional como la interna de Paraná Metal, no lo siguieron haciendo por desconfianza, aparte de también ser acreedoras dentro del concurso, lo cual ha llevado a que al día de la fecha se estén produciendo 600 Tn. por mes, y teniendo en cuenta la población de Paraná Metal, deja al 50% sin trabajo con el consiguiente problema que esto acarrea no solo a los trabajadores sino también a la economía de la ciudad y la región. También se están haciendo negociaciones con empresas como Peugeot o Scania.

Lo concreto es que la empresa sin el block no es viable ni a nivel económico ni a nivel de ocupación que es lo que a todos nos interesa.

Sin más aprovecho la oportunidad para saludarla y solicitarle conceda una audiencia para desarrollar este tema tan preocupante para la región.